
小編近日在平頂山西高鐵站施工現(xiàn)場看到:車站候車廳吊頂、地面石材鋪裝、照明、電梯、外部鋁單板裝飾已基本完工,車站外形猶如一只展翅翱翔的雄鷹,呼之欲出。


據(jù)了解,車站目前正在安裝大面玻璃,各辦公區(qū)域、旅客衛(wèi)生間室內(nèi)裝修、中央空調(diào)、監(jiān)控等設(shè)備的安裝調(diào)試正緊鑼密鼓的有序推進(jìn)。車站廣場地下層主體已完工,上部正在進(jìn)行土方回填、廣場人行通道修建,廣場周邊主道路已開始鋪設(shè)柏油路面。

今年底,鄭萬高鐵河南段即將開通運(yùn)營,為了避免和高鐵平頂山西站的站名相沖突,自2019年7月15日起,原焦柳線上的平頂山西站恢復(fù)更名為寶豐站。更名后,寶豐站仍然是南陽車務(wù)段管轄的二等區(qū)段站,其地位、作用沒有發(fā)生改變。


說起平頂山、平頂山西、平頂山東這幾個(gè)火車站,還有很多網(wǎng)友分不清它們的隸屬關(guān)系。盡管這些車站都在平頂山境內(nèi),卻隸屬兩個(gè)鐵路集團(tuán)公司管理。平頂山歸平頂山東站管理,而后者則歸中國國家鐵路集團(tuán)武漢局集團(tuán)公司管理;寶豐站、平頂山西站歸南陽車務(wù)段管理,而后者則歸中國國家鐵路集團(tuán)鄭州局集團(tuán)公司管理。